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커넥티드

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커넥티드 듄드라이드 3세대 스피드라인 후기 - 장점과 단점 커넥티드 듄드라이브 3세대 스피드 라인의 가장 큰 장점은 이름에서 처럼 스피드이다. 시속 45킬로까지 나가기 때문에 특히 공도에서 큰 부담없이 탈 수 있다. 속도로 속도지만 가속력 또한 매우 뛰어나기 때문에 더 안정적인 라이딩을 할 수 있다. 이 이외에 그 동안 듄드라이브를 타면서 확인한 장점들을 소개하자면 다음과 같다. 1. 토크 센서의 미드 모터: CDS Professional XCR 36V 350W Mid-Drive인데 패달링과 모터 개입 사이에 이질감이 거의 없다. 거기다 모터 소음도 매우 작아서 전기 자전거를 타는 느낌이 들지 않는다는 점도 장점이다. 2. 시트포스트 써스팬션: 기존 삼천리전기 자전거는 시트포스트가 배터리라 노면 충격이 안장에 다 올라와 온전히 몸으로 받아야했는데 커넥티드 듄드라..
커넥티드 전기자전거 카본벨트 엔비올로 변속 시스템 무단 이너 기어 제품?! 듄드라이브 모션 커넥티드의 듄드라이브 3세대를 만나서 너무나도 즐거운 라이딩을 하고 있다. 굳이 아쉬움 점을 꼽으라면 배터리 유지 시간이라고나 할까? 심지어 보조 캡슐까지 이용하지만 대략 80킬로 안팍에서 간당간당한 것 같다. 장거리 나갈 때에는 필히 충전기를 지참해야 안심이 될 듯 하다. 아무튼 라이딩의 즐거움과 자출의 가능성을 열어준 이 듄드라이브 제품에 새로운 기종이 출시되었다.심지어 광고 카피에 완성의 마지막 퍼즐이라고까지 했다..ㅋ 자세한 기능적 시스템적 사항은 잘 모르지만 일단 기름떼 검정색의 체인이 아니라 카본 재질의 벨트로 구동계가 구성되어 있다. 꼭 자동차 팬벨트 처럼. 그래서 기름떼로 부터 안전하기(?) 하기 때문에 양복이나 비즈니스 캐주얼 자출족에게 안성 마춤이라나 뭐라나. 일반 기어 시스템과 달리 ..
자출(자전거 출근) 코스 모의고사 여섯 번째 / 판교 to 서초동 via 청계산 자전거길 코스 & 매헌시민의 숲 이번 일요일에는 오후에 연구실로 자출해 보았다. 기존 청계산 코스에서 매헌시민의숲(예전 양재시민의숲)을 지나 경부고속도로에서 보이는 옆길을 따라 가보았다. 전체 시간으로는 크게 줄지 않았고 오히려 매헌시민의 숲을 지나가야 하면서 끌바해야 하는 일이 생기는 것 같다. 경부고속도로 옆길로 가면 인도로 가는 것 보다 빨리 갈 수 있지 않을까 했는데 그래봐야 1분 내외인 것 같아서 큰 의미는 없는 것 같다. 오히려 매헌시민의 숲을 들어가게 되면서 자전거를 탈 수 없고 끌고 가야 하는 바람에 더 늦어 질 것 같단 생각이 든다. 오늘은 잘 몰라서 끌다 타다 했지만 시민의 숲 공원에선 자전거 금지 인 것 같다. 주행거리도 주행시간도 너무 길지도 너무 짧지도 않고 딱 좋은 것 같다. 계속해서 고민하는 서판교 구간이 어..
전기자전거 배터리 관리 방법 with ChatGPT 요즘에는 전동화 이동수단이 각광이다. 전기자동차를 필두로 전기자전거, 전기킥보드 등등. 아무래도 탄소중립으로 시간이 흐르면 흐를 수독 전동화는 피할 수 없는 대세가 될 수 밖에 없다. 최근에 도입한 전기자전거 커넥티드 듄드라이브를 인수하면서 배터리는 혹시 전기자전거를 사용하지 않더라도 한 달에 한 번은 꼭 충전을 해주라는 말을 들었다. 이 관리를 못해서 완전 방전되고 방치하면 배터리를 교체해야한다고도 했다. 전기 자전거 부품 중에 배터리가 차지하는 비중은 상당히 크고 금액적으로도 부담이 되기 때문에 잘 챙겨야겠다는 생각에 AI ChatGPT에게 물어보니 다음과 같은 방법을 알려주었다. 숙지하자. 전기 자전거의 배터리는 자전거의 성능과 사용 수명에 큰 영향을 미칩니다. 따라서 배터리 관리는 전기 자전거 사..

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